Oleh BN Frank
Masalah dengan sebagian besar jika tidak semua autonomous alias aplikasi perangkat lunak self-driving (lihat 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12) – bukan hanya milik Tesla (lihat 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) – adalah meningkat. Namun demikian, kendaraan tanpa pengemudi terus disetujui untuk operasi di jalan-jalan AS sangat mengecewakan mayoritas orang dewasa Amerika.
Mobil self-driving membuat orang khawatir: survei
Meskipun pabrikan menggembar-gemborkan potensi mereka untuk mengurangi kecelakaan, “kendaraan tanpa pengemudi sama sekali tidak siap untuk waktu utama,” kata seorang advokat keselamatan.
Dan Zukowski Reporter
Lebih dari empat dari lima orang dewasa mengatakan mereka khawatir berbagi jalan dengan mobil tanpa pengemudimeskipun teknologinya menjanjikan keamanan yang lebih besar bagi penumpang kendaraan dan pengguna jalan lainnya. Tingkat kepedulian itu konsisten di seluruh kelompok usia dan wilayah di AS
Survei yang dirilis Selasa, ditugaskan oleh Advocates for Highway and Auto Safety, dilakukan pada Februari oleh Caravan. Perusahaan menyurvei 2.000 responden yang dipilih dari kumpulan orang yang secara sukarela berpartisipasi dalam survei dan jajak pendapat online.
“Kendaraan otonom (AV) telah disebut-sebut oleh anggota industri sebagai solusi untuk mengurangi kecelakaan, kematian dan cedera, serta meningkatkan mobilitas,” kata Cathy Chase, Presiden Advokat, dalam sebuah pernyataan. jumpa pers. Namun, dia menambahkan, “Dengan banyak pertimbangan, kendaraan tanpa pengemudi sama sekali tidak siap untuk prime time. Mereka telah mengalami banyak kegagalan yang mengakibatkan kendaraan terdampar, kemacetan lalu lintas, kecelakaan, cedera, dan setidaknya satu kematian.”
Bulan lalu, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional menarik lebih dari 360.000 kendaraan Tesla dilengkapi dengan software “Full Self-Driving Beta”. NHTSA juga menyelidiki 830.000 mobil Tesla dengan sistem bantuan pengemudi Autopilot. Dan pada bulan Desember, badan keamanan mulai a penyelidikan awal terhadap kendaraan otomatis dari Cruise, anak perusahaan General Motors, beroperasi sebagai robotaxis di San Francisco.
Menurut survei, 64% responden mengatakan persyaratan keselamatan minimum dari pemerintah dapat meredakan kekhawatiran mereka. Dua pertiga responden survei ingin pemerintah mengeluarkan aturan untuk mengatasi keamanan dunia maya dan potensi peretasan mobil self-driving, dan 72% dukungan membutuhkan “tes penglihatan” untuk kendaraan otonom untuk memastikan mereka dapat mengidentifikasi orang dan objek di jalan. Tahun lalu, tes yang dilakukan oleh Insurance Institute for Highway Safety menemukan bahwa beberapa sistem pengereman darurat otomatis pejalan kaki yang teridentifikasi buruk di malam hari.
“Kami mendesak Departemen Perhubungan AS, Kongres, dan pejabat terpilih negara bagian untuk memperhatikan sentimen kuat publik saat mereka mengembangkan kebijakan untuk kendaraan tanpa pengemudi,” kata Chase. “Peran pemerintah sangat penting dalam menetapkan standar keselamatan dan melindungi semua orang di jalan negara kita. Tanpa perlindungan dan peraturan, hasilnya bisa menjadi bencana dan mematikan.”
Activist Post melaporkan secara teratur tentang kendaraan otonom (AV) dan teknologi tidak aman lainnya. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi arsip kami.
Menjadi Pelindung!
Atau dukung kami di BerlanggananBintang
Donasikan mata uang kripto DI SINI
Berlangganan Posting Aktivis untuk berita kebenaran, perdamaian, dan kebebasan. Ikuti kami di SoMee, Telegram, SARANG LEBAH, Mengapung, Pikiran, aku, Twitter, Mengobrol, Apa yang sebenarnya terjadi Dan GETTR.
Sediakan, Lindungi, dan Untung dari apa yang akan datang! Dapatkan edisi gratis dari Counter Market Hari ini.
