Oleh BN Frank
Komunitas Amerika masih berinvestasi dalam teknologi kendaraan otonom (AV). meskipun peringatan ahli dan laporan memverifikasi bahwa mereka TIDAK aman (lihat 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7). Selain mengkhawatirkan, ada TIDAK ADA undang-undang federal yang mengatur teknologi bantuan pengemudi. Faktor-faktor ini dan banyak lagi mungkin telah berkontribusi keputusan dua perusahaan AS untuk menghentikan pendanaan pengembangan teknologi AV akhir bulan lalu. Akankah lebih banyak melakukan hal yang sama sekarang karena legislator AS telah menyatakan keprihatinan bahwa AV buatan China dan mobil “pintar” dapat menimbulkan ancaman keamanan nasional yang serius?
Dari Kabel:
Kendaraan Otonom Masuk dalam Daftar Ancaman Keamanan Nasional AS
Anggota parlemen semakin khawatir tentang membanjirnya mobil-mobil haus data dari China yang mengambil alih jalan-jalan Amerika.
Di tengah meningkatnya kekhawatiran tentang peralatan pengumpulan data internasional China yang terus berkembang, Kongres AS yang baru terpecah menerapkan pengawasan baru terhadap kemungkinan bahwa teknologi China yang diimpor bisa menjadi kuda Troya.
Di surat kepada Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional ASdibagikan secara eksklusif dengan WIRED, Perwakilan August Pfluger mengajukan beberapa pertanyaan sulit, apakah Washington benar-benar siap menghadapi ancaman keamanan yang ditimbulkan oleh masuknya kendaraan pintar dan otonom (AV) buatan China ke Amerika Serikat.
“Saya tetap khawatir bahwa kurangnya pengawasan AS dalam teknologi AV telah membuka pintu bagi negara asing untuk memata-matai tanah Amerika, karena perusahaan China berpotensi mentransfer data penting ke Republik Rakyat China,” tulis Pfluger.
Sementara teknologi AV mungkin beberapa tahun lagi dari penggunaan komersial yang meluas, proyek percontohan sudah berjalan di seluruh dunia. Pada awal tahun ini, taksi otonom AutoX beroperasi di jalan-jalan di California. Startup Cina yang didukung oleh salah satu perusahaan mobil milik negara terbesar di negara komunis itu, AutoX persetujuan yang diberikan oleh California pada tahun 2020.
Karena regulator Amerika telah memberi lampu hijau pada proyek pengujian tersebut, Pfluger menulis, “masih ada kekurangan pengawasan yang serius terkait tata kelola data mereka.”
Awal tahun ini, WIRED melaporkan tentang meningkatnya masalah keamanan nasional yang ditimbulkan oleh kendaraan buatan China. Kumpulan besar data yang dikumpulkan oleh mobil-mobil ini dapat memberi negara musuh titik pandang yang belum pernah terjadi sebelumnya ke Amerika Serikat dan negara-negara Barat lainnya. Beijing telah memelopori penggunaan analitik data besar untuk mengidentifikasi pembangkang di dalam negeri, dan kekhawatiran meningkat bahwa taktik tersebut dapat digunakan di luar negeri.
Pfluger mengajukan daftar pertanyaan terperinci kepada Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), yang mengatur penggunaan AV, dan meminta regulator untuk menjelaskan bagaimana mereka memeriksa risiko keamanan nasional yang ditimbulkan oleh perusahaan China ini.
“Apakah NHTSA bekerja secara independen, atau bekerja sama dengan kota atau pemerintah lokal lainnya untuk membatasi atau mencegah perusahaan milik China mengumpulkan informasi sensitif dari infrastruktur Amerika, termasuk informasi tentang fasilitas pemerintah atau militer yang sensitif, dan kemudian membagikan informasi tersebut ke luar negeri?” Pfluger menulis.
China tentu memiliki kecemasan tentang kendaraan pintar dan listrik buatan Amerika. Awal tahun ini, misalnya, Beijing ditempatkan pembatasan tegas di mana Teslas bisa mengemudi, terutama di sekitar instalasi militer, di tengah pertemuan tingkat tinggi Partai Komunis.
Pfluger menyoroti dalam suratnya bahwa China dapat menggunakan “kendaraan otonom dan terhubung sebagai jalur untuk menggabungkan sistem dan teknologi mereka ke dalam infrastruktur negara kita.” Amerika Serikat, seperti kebanyakan sekutunya, telah melarang raksasa perusahaan China Huawei membangun infrastruktur 5G, tetapi kendaraan generasi berikutnya ini akan memiliki akses ke email, pesan, dan panggilan telepon dalam jumlah yang belum pernah terjadi sebelumnya, dan secara efektif akan menjadi kamera bergerak. , mampu memotret berbagai infrastruktur penting.
Seperti yang dikatakan sekretaris Keamanan Dalam Negeri Alejandro Mayorkas kepada komite DPR minggu lalu, ada “bahaya memiliki infrastruktur komunikasi di tangan negara-bangsa yang tidak melindungi kebebasan dan hak seperti yang kita lakukan.” Direktur FBI Christopher Wray memperingatkan bahwa China telah mencuri lebih banyak data dari Amerika Serikat daripada gabungan semua negara lain, melalui “operasi spionase dunia maya berskala besar yang semakin canggih terhadap berbagai industri, organisasi, dan pembangkang di Amerika Serikat.”
Bukan rahasia lagi bahwa industri otomotif menjadi minat khusus Beijing. Musim panas ini, mantan insinyur Apple mengaku bersalah mencuri rahasia dagang pada program AV perusahaan, dan mengirim mereka kembali ke China.
Pfluger, seorang Republikan dari Texas, bertugas dalam masa jabatan kongres terakhir di komite Urusan Luar Negeri DPR dan Keamanan Dalam Negeri. Partai Republik, khususnya, telah menyerukan undang-undang untuk mengatur keamanan siber AV, dengan tujuan untuk memerangi masuknya China yang bullish ke pasar Amerika. Sementara draf dan proposal legislatif telah beredar, tidak ada yang menjadi hukum. (RUU infrastruktur presiden AS Joe Biden menyertakan beberapa bahasa tentang keamanan AV, tetapi tidak membahas masalah keamanan dan spionase.)
Dengan Partai Republik memenangkan kembali kendali DPR, skeptisisme khusus mereka terhadap Beijing kemungkinan akan menempatkan pengawasan baru pada bisnis China yang beroperasi di Amerika.
“Partai Republik berencana memperbarui fokus kami pada salah satu ancaman terbesar bangsa: Partai Komunis China,” kata Pfluger dalam sebuah pernyataan. “TikTok dan Huawei menunjukkan niat PKC untuk menggunakan segala cara yang diperlukan untuk mengumpulkan data Amerika dan mentransfernya kembali ke Beijing.”
Di Forum Keamanan Internasional Halifax akhir pekan lalu, senator Demokrat Chris Coons mengatakan mengatur perusahaan media sosial China juga akan menjadi prioritas baginya dalam masa jabatan kongres mendatang.
“Saya pikir ada platform yang akan saya panggil—TikTok, langsung dari atas—yang jahat, yang menyedot sejumlah besar data yang digunakan sebagai alat kekuasaan negara,” kata Coons pada konferensi keamanan Kanada.
Memperingatkan lebih dari sekadar operasi penyedotan data, Coons menggemakan keyakinan yang berkembang bahwa TikKok digunakan sebagai pengalih perhatian — candu massa.
“Ini menarik, saya bahkan akan mengatakan membuat ketagihan,” tambah Coons. “Saya punya satu proposal legislatif seputar ini: Akuntabilitas Platform dan Undang-Undang Transparansi, RUU bipartisan yang akan, dengan perlindungan, membuat algoritme media sosial tunduk pada studi dan analisis akademis. Jadi kita tahu apakah Instagram benar-benar berbahaya bagi kaum muda atau tidak. Jadi kita tahu apakah aktor negara dapat menggunakan beberapa alat ini untuk mempercepat radikalisasi atau untuk membentuk ruang politik kita.”
Itu legislasiyang pertama kali diperkenalkan tahun lalu oleh anggota parlemen dari Partai Demokrat dan Republik, akan memberi pemerintah AS kekuatan untuk mengamanatkan akses ke algoritme perusahaan media sosial oleh peneliti independen.
Serangkaian proposal lain yang diajukan ke Kongres mengambil pendekatan berbeda untuk membawa perusahaan internet besar di bawah regulasi AS. regulator Eropa lebih jauh lagi dalam hal itu.
TikTok telah memberi tahu Kongres bahwa mereka sedang bekerja untuk melindungi data orang Amerika, dan telah berjanji bahwa “karyawan yang bukan berbasis di AS, termasuk karyawan yang berbasis di China, hanya akan memiliki akses ke sekumpulan kecil data pengguna TikTok di AS.”
Dalam pernyataannya kepada WIRED, Pfluger menggarisbawahi perlunya gerakan terkait masalah ini. “AS perlu bertindak cepat untuk memastikan bahwa kami tidak mengizinkan kendaraan otonom menjadi sumber data lain yang digunakan terhadap kepentingan nasional kami oleh PKT.”
Perbarui 9 pagi ET, 22-11-22: Versi sebelumnya dari artikel ini salah menyebutkan jumlah kendaraan AutoX di California. Kami menyesali kesalahannya.
Tentu saja, AV dan infrastrukturnya juga memancarkan radiasi elektromagnetik dan nirkabel yang berbahaya secara biologis dan lingkungan (lihat 1, 2, 3). Jadi ada itu juga.
Aktivis Post melaporkan secara teratur tentang AV dan teknologi “pintar”.. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi arsip kami.
Menjadi Pelindung!
Atau dukung kami di BerlanggananBintang
Donasikan mata uang kripto DI SINI
Berlangganan Posting Aktivis untuk berita kebenaran, perdamaian, dan kebebasan. Ikuti kami di SoMee, Telegram, SARANG LEBAH, Mengapung, Pikiran, aku, Twitter, Mengobrol, Apa yang sebenarnya terjadi dan GETTR.
Sediakan, Lindungi, dan Untung dari apa yang akan datang! Dapatkan edisi gratis dari Counter Market hari ini.
